नेपाल विमान दुर्घटना: हवाई दुर्घटना में आपके बचने की कितनी संभावना है? निर्भर करता है

रिपोर्ट में कहा गया है कि 72 सीटों वाला एक यात्री विमान नेपाल के पोखरा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के रनवे पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया। विमान 68 यात्रियों को ले जा रहा था और चालक दल के चार सदस्य पुराने हवाई अड्डे और पोखरा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के बीच दुर्घटनाग्रस्त हो गए।

सूत्रों ने कहा कि विमान में कई भारतीय सवार थे और नेपाल हवाईअड्डा प्राधिकरण के शीर्ष अधिकारियों ने कहा कि हेलीकॉप्टर बचाव अभियान चल रहा है।

विकास के बीच, विमान दुर्घटना में उत्तरजीविता क्या निर्धारित करती है, इस पर एक नज़र:

किसी विमान दुर्घटना में आपके बचने की कितनी संभावना है?

बीबीसी की एक रिपोर्ट के अनुसार, इसका कोई स्पष्ट उत्तर नहीं है – ठीक वैसे ही जैसे हम निश्चित रूप से यह नहीं कह सकते कि कार दुर्घटनाएँ कितनी जीवित रहती हैं, क्योंकि यह पूरी तरह से परिस्थितियों पर निर्भर करता है।

लेकिन जब यूएस नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड ने 1983-1999 तक राष्ट्रीय विमानन दुर्घटनाओं की समीक्षा की, तो पाया कि 95% से अधिक विमान सवार दुर्घटनाओं से बच गए, जिनमें सबसे गंभीर घटनाओं में 55% शामिल थे।

संभावना काफी हद तक आग की उपस्थिति, दुर्घटना की ऊंचाई और उसके स्थान जैसे कारकों पर निर्भर करती है।

यूरोपीय परिवहन सुरक्षा परिषद ने अनुमान लगाया कि 1996 में एक अध्ययन में 90% विमान दुर्घटनाएं तकनीकी रूप से जीवित रहने योग्य थीं।

इन दो अध्ययनों के बाद से दो दशकों में, घातक दुर्घटनाओं में लगातार गिरावट के साथ, एयरलाइन सुरक्षा में और भी सुधार हुआ है।

क्या निर्धारित करता है कि कोई दुर्घटना जीवित है या नहीं?

एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन में सुरक्षा के पूर्व निदेशक टॉम फ़रियर ने वेबसाइट Quora पर समझाया कि तीन सामान्य स्थितियाँ यह निर्धारित करने में मदद करती हैं कि कोई दुर्घटना बच सकती है या नहीं:

क्या मानव निवासियों द्वारा सामना की जाने वाली ताकतें मानवीय सहनशीलता की सीमा के भीतर हैं

क्या उनके आसपास की संरचनाएं (यानी विमान) काफी हद तक बरकरार हैं

क्या दुर्घटना के बाद का वातावरण रहने वालों या बचावकर्ताओं के लिए तत्काल खतरा प्रस्तुत करता है

संक्षेप में: शरीर के लिए कोई प्रभाव कितना बुरा था, विमान को कितना नुकसान हुआ था, और क्या मलबे और आसपास का वातावरण सुरक्षित है।

यह पूछे जाने पर कि क्या जमीन या समुद्र पर दुर्घटनाग्रस्त होना बुरा था, विमानन सलाहकार एड्रियन जेर्टसन का कहना है कि इसका सतह की तुलना में बचाव सेवाओं की निकटता से अधिक लेना-देना है।

“उदाहरण के लिए, हडसन नदी पर घटना के दौरान बचाव सेवाएं आसानी से उपलब्ध थीं। लेकिन अगर आप समुद्र के बीच में हैं तो सूखी जमीन पर वापस जाने में समस्या और भी बढ़ जाती है,” उन्होंने बीबीसी को बताया।

लोग इस बात पर भी बहस करते हैं कि किसी विमान में कहाँ बैठना सबसे सुरक्षित है, और कुछ शोधों से पता चलता है कि क्रैश रिकॉर्ड बताते हैं कि पिछला हिस्सा थोड़ा सुरक्षित हो सकता है।

मिस्टर जेर्टसन कहते हैं कि यह इतना आसान नहीं है, और यह कि यह सब विमान और व्यक्तिगत घटना पर निर्भर करता है।

वे कहते हैं, ”समस्याओं में से एक समस्या यात्रियों की अपना सामान लेने और उसके साथ प्रस्थान करने की इच्छा है।”

“यह सुरक्षा को प्रभावित करेगा – न केवल स्वयं को, बल्कि अन्य सभी को भी।

“यह अनिवार्य रूप से मानव स्वभाव है कि आप चाहते हैं, लेकिन अगर कुछ गलत हो जाता है तो आपको स्थिति से दूर होने की जरूरत है।”

सामान्य तौर पर, विशेषज्ञों का कहना है कि अपने आस-पास के बारे में जागरूक होना और जल्दी से बाहर निकलना महत्वपूर्ण है, जैसा कि दी गई बाकी सुरक्षा सलाह को सुनना है।

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