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द्वारा प्रकाशित: सौरभ वर्मा
आखरी अपडेट: 22 मार्च, 2023, 19:23 IST

ग्रीस के लारिसा शहर के पास दुर्घटनास्थल पर मलबा देखा गया, जहां दो ट्रेनें टकराईं (छवि: रॉयटर्स)
लेकिन मेनलाइन जहां 28 फरवरी को दुर्घटना हुई थी – देश का सबसे व्यस्त, एथेंस से उत्तर में दूसरे सबसे बड़े शहर थेसालोनिकी तक 600 किलोमीटर (370 मील) तक फैला – 1 अप्रैल तक फिर से नहीं खुलेगा
ऑपरेटर हेलेनिक ट्रेन ने कहा कि तीन सप्ताह पहले देश की सबसे खराब रेल आपदा में आमने-सामने की टक्कर के बाद पहली बार ग्रीस में कुछ इंटरसिटी रेल यात्रा फिर से शुरू हुई।
सुबह से कई यात्री सेवाएं वापस शुरू हो गईं।
लेकिन मेनलाइन जहां 28 फरवरी को दुर्घटना हुई थी – देश का सबसे व्यस्त, एथेंस से उत्तर में थेसालोनिकी के दूसरे सबसे बड़े शहर तक 600 किलोमीटर (370 मील) तक फैला – 1 अप्रैल तक फिर से नहीं खुलेगा, कार्यवाहक परिवहन मंत्री जॉर्जियोस गेरापेट्राइटिस ने कहा।
ट्रेनें फिर से राजधानी के पीरियस बंदरगाह से अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे तक चल रही थीं, साथ ही इविया द्वीप पर एथेंस और चालिस के बीच लिंक भी चल रहे थे। हेलेनिक ने कहा कि पेलोपोनिस क्षेत्र में दो अन्य स्थानीय सेवाएं भी फिर से शुरू हो गई हैं।
ट्रेन सेवाओं के पूर्ण नियमित शेड्यूल पर लौटने में पांच सप्ताह लगेंगे।
मई में होने वाले चुनावों से पहले प्रधान मंत्री किरियाकोस मित्सोताकिस की रूढ़िवादी सरकार पर इस आपदा ने हफ्तों तक गुस्से और कभी-कभी हिंसक विरोध प्रदर्शन किए।
पीड़ितों में ज्यादातर विश्वविद्यालय के छात्र थे जो लंबी छुट्टी सप्ताहांत से लौट रहे थे।
आपदा के बाद ग्रीस के परिवहन मंत्री ने इस्तीफा दे दिया।
दुर्घटना के दौरान ड्यूटी पर तैनात स्टेशन मास्टर और तीन अन्य रेलवे अधिकारियों पर आरोप लगाया गया है और उन्हें आजीवन कारावास की सजा हो सकती है।
ग्रीस के रेल प्रहरी ने महत्वपूर्ण कर्मचारियों के अपर्याप्त बुनियादी प्रशिक्षण सहित पूरे नेटवर्क में गंभीर सुरक्षा समस्याएं पाईं।
नेटवर्क के मालिक राज्य के स्वामित्व वाले हेलेनिक रेलवे संगठन (OSE) के नए महानिदेशक पानागोटिस तेरेज़ाकिस ने बुधवार को कहा कि कंपनी “यात्रियों का विश्वास वापस जीतने के लिए मानवीय रूप से हर संभव प्रयास करेगी”।
उन्होंने पत्रकारों से कहा, “हमें उस दुखद घटना के बाद आगे बढ़ना होगा जिसने हम सभी को झकझोर कर रख दिया है।”
मंगलवार को, ट्रेन चालकों ने रेल क्रॉसिंग की बेहतर निगरानी, बेहतर सुरंग प्रकाश व्यवस्था, पुल निरीक्षण डेटा और पटरियों से मलबे और अतिवृष्टि वाली वनस्पति को हटाने सहित सुरक्षा आश्वासनों का आह्वान किया।
एक दशक के खर्च में कटौती के बाद रेलवे यूनियनों ने लंबे समय से चेतावनी दी थी कि नेटवर्क कम, कर्मचारियों की कमी और दुर्घटना-प्रवण था।
ड्राइवरों के संघ ने मंगलवार को कहा कि बार-बार दी गई चेतावनियों को “कम महत्व दिया गया या गंभीरता से नहीं लिया गया।”
प्रदर्शनों के चरम पर, 65,000 से अधिक लोगों ने देश भर में सड़कों पर उतरकर जवाबदेही की मांग की और मित्सोताकिस के इस्तीफे की मांग की, कुछ ने सरकार पर “हत्यारे” होने का आरोप लगाया।
देश के 2009-2018 के ऋण संकट से उपजी ऋण का भुगतान करने के लिए यात्री और मालगाड़ियों सहित बड़े पैमाने पर निजीकरण के बीच सार्वजनिक सेवाओं के क्षय पर कई यूनानियों को चिंतित किया गया है।
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(यह कहानी News18 के कर्मचारियों द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड समाचार एजेंसी फीड से प्रकाशित हुई है)
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